En ce mercredi 1 janvier 2025, c’est bien malheureusement encore de l’attente et un silence qui pèse très lourd. J’ai déjà trop attendu, ce n’est plus une
instruction là, mais une mise à mort… 2025 est là... La justice doit
être là pour faire son travail, mais elle ne le fait pas, en tout cas pas pour mon instruction. Oui, je suis encore désolé de le réécrire, il ne faut pas prendre les victimes pour des imbéciles…
6
ans pour un accident de la route où tout est plus que livré sur un plateau ; il serait temps de laisser partir Johanna et de ce fait de me laisser un peu en paix et "en deuil". Mon avocat et moi-même avons porté plainte
contre l'État français au motif que chaque citoyen a le droit, en Europe, d'être entendu dans un délai raisonnable. Oui pour cette
longueur que la justice a fait subir à mon instruction... et ce n'est pas fini puisqu'elle n'est pas encore terminée. Et je viens à le réécrire que ni la
ville ni la métropole de Lyon ne sont pas encore à l'heure où j'écris cet article été mises en examen... Et pour le chauffeur et Keolis si vous saviez, vous ne me croiriez pas
tellement c'est irrespectueux pour Johanna et pour moi sa maman. Mais je crois à la roue qui tourne... Toi qui me lis, lis ces deux petits passages juste en dessous pour que mon blog soit utile
et en espérant que ces 2 paragraphes vont te choquer et que du coup je me sentirai moins SEULE.
6 mois après l’accident, les élus ont fait dessiner 6 PASSAGES PIÉTONS sur la rue de la république, aveu de leur culpabilité.
"Les élus ont mis en danger les piétons, n’y la ville de Lyon et n’y la métropole ont pris en considération le statut de cette rue. Oui, la loi 2014 Maptam, qui dit bien en 2015 que c’est bien elle qui met en place les arrêtés de circulation. Ces élus ( ville de Lyon et métropole) seraient épargné de répondre à leurs actes ?"
Priorité aux piétons : Avec ses hauts trottoirs encadrant la chaussée centrale, elle ressemble à s’y méprendre à une rue routière classique. Et pourtant ! Depuis 1975, la rue de la République est bel et bien piétonne, y compris dans la partie Grenette et Joseph Serlin.Tel en a décidé le maire de Lyon, dont le dernier arrêté date d’avril 2011. Conséquence : Les piétons y sont rois. Ils ont donc, sur le papier la priorité sur la rue de la République. Pas très réglo : Dans les aires « piétonnes », les véhicules admis à rouler doivent toutefois le faire « à allure au pas ». Une vie au ralenti alors qu’elle serait plutôt accélérée rue de la République où certains frôlent les 40 km/h. La suppression de l’ancien arrêt TCL « bat d’argent » a sans doute contribué à une accélération de la vitesse des trolleybus. Mais au fait, c’est quoi, « le pas » ? Le Code de la route ne le définit pas. Les autorités tiennent compte d’une vitesse de 3,6 km/h lorsqu’il s’agit d’évaluer la durée d’un feu, pour modéliser la traversée des piétons, même si la vitesse de marche d’un jeune enfant ou d’une personne âgée, se situe, elle, entre 1 et 3 km/h. Pourtant, l’arrêté du maire a prévu une vitesse de 30 km/h sur la voie. Pas très réglo. Contactée à ce sujet, la ville juge l’arrêté « daté » et se retranche derrière une dérogation à allure au pas pour les transports en commun. Quel est donc ce texte dérogatoire ? La ville n’a pas répondu. Mais si les transports en commun peuvent déroger à cette allure de sénateur, selon la mairie centrale, tous les autres véhicules, sont, eux, censés rouler... au pas ! Ce qui n’est pas le cas. En cas d’accident, la ville pourrait se retrouver dans une drôle de situation.
(Article de Sophie Majou du 13 nov. 2018 à 05:00, journal Le Progrès.)
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